Bereits um 1900 begann die RhB, sich Gedanken über die Elektrifizierung ihrer Strecken zu machen. Vor dem Hintergrund des damals noch in den Kinderschuhen steckenden elektrischen Betriebs wurde die geplante Strecke von Bever nach Scuol im Engadin als Versuchsstrecke vorgesehen. So wurden mehrere Loks der Baureihe Ge 4/6 bestellt, die zwischen 1912 und 1914 geliefert wurden. Vor allem die von der SLM und MFO gelieferten Loks 351 bis 355 bewährten sich sehr gut und waren mit ihrer Leistung von 560 kW und der Höchstgeschwindigkeit von 55 km/h allen Anforderungen gewachsen. Die ursprünglich grün lackierten Loks wurden zwischen 1920 und 1923 auf das bis heute bei den Altbauloks übliche Braun umlackiert. Eigentlich sollten die Loks nach der Ablieferung der Ge 4/4 I ausrangiert werden, was aber durch die Verkehrszunahme in den 1950er und 1960 Jahren nicht möglich war. So wurden die Loks teilweise modernisiert und blieben weiter im Einsatz bis in die 1970er Jahre, als letzte wurde die 353 ausgemustert – diese ist aber auch heute noch als betriebsfähige historische Lok einsatzfähig.<br>Modell der Elektrolok Ge 4/6 mit der Nummer 353 der RhB in der Version wie sie heute noch als historische Lok existiert. Zwei Scherenstromabnehmer mit Antrieb, im Digitalbetrieb heb- und senkbar. Vorbildgetreue Lackierung und Beschriftung der Epoche VI. Alle 4 Treibradsätze mit zwei leistungsstarken Motoren angetrieben, Haftreifen. Ausgestattet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Sound- und Lichtfunktionen, wie mit der Fahrtrichtung wechselndem Spitzenlicht, Führerstandsbeleuchtung und vielem mehr. Länge über Puffer 50 cm.

komplette Neukonstruktion

Modell eines Messwagens Xak 96501 der RhB.Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI.Mit kompletter Inneneinrichtung und Innenbeleuchtung.Türen zum Öffnen.Stromabnahme über Kugellagerradsätze.Metallradsätze.Länge über Puffer 62 Zentimeter.

Exklusiv für Clubmitglieder.

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bei uns ab Lager verfügbar

Detailliertes Messing Handarbeitsmodell im Massstab 1:22,5

Im Zuge der Modernisierung des Güterverkehrs beschaffte die RhB in den 1910er Jahren eine grössere Anzahl der gedeckten Güterwagen Gb 5001 - 5100. Die  FO beschaffte 1964 zur Modernisierung ihres Güterwagenparks die zwölf  gedeckten Güterwagen K³ 4433-4444 mit holzbeplankten Aufbauten. Diese  basieren weitgehend auf den von der RhB beschafften Gb 5001-5100. Die ab  1969 als Gbv bezeichneten Wagen würden später modernisiert und auf  Blechwänden umgebaut.

MK Modells baut diesen Wagen vorbildgerecht in authentischer Lackierung und Bedruckung in Messing-Handarbeits-Ausführung massstäblich nach.

Ausstattungsmerkmale:

·         Messing Handarbeitsmodell

·         Massstabsgetreu 1:22,5

·         LGB kompatibel

·         LüP ca. 377 mm

·         Gewicht ca. 400 gr.

·         Schiebetüren zum öffnen

·         bewegliche Lüfterklappen

Liefertermin 3 Quartal 2025

 Rollenprüfstand mit LED Beleuchtung 

•  Design : Edelstahl-Gehäuse  mit Inox-Schrauben
•  Edelstahlausführung für Spur G und Spur 1
•   LED Beleuchtung 5- 24 Volt AC/DC

•  Swiss Made

Wollten Sie schon immer als Modellfigur auf ihrer Gartenbahn verewigen?

trainli® bietet diese Möglichkeit an.

Wir erstellen die notwendigen Daten in unserem Atelier und produzieren ihren

Pendant als Modellfigur im Massstab 1:22,5 oder 1:32 oder andere Miniaturgrösse.

Diesen Service bieten wir ab Mitte Oktober 2023 an.

Die Figuren sind in Kunststoff hergestellt und sind grundiert und können coloriert werden.

Eine colorierte Version wird zur Zeit von uns nicht angeboten.

Eine Sitzung in unserem Atelier in Rothrist kostet 64 CHF, und eine Figur ist im Preis inbegriffen.

Jede weitere Figur kann zum Preis von 8.50 CHF bestellt werden.

Zu der Figur wird  ein Standteller für weichem Untergrund (Variante 1) und ein Standteller (Variante 2) mitgeliefert.

Buchen Sie ihren Ateliertermin frühzeitig.

Für weitere Fragen stehen wir gerne zur Verfügung.